什么是核心競(jìng)爭(zhēng)力？核心競(jìng)爭(zhēng)力是指能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源，以及資源的配置與整合方式。

中港物流如何形成核心競(jìng)爭(zhēng)力？從前，很多企業(yè)認(rèn)為是吧本職的報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流服務(wù)做好就行，但是近些年有這些想法的企業(yè)思想上都有了一些轉(zhuǎn)變，開始考慮除本職工作之外，我們還能利用自身資源優(yōu)勢(shì)，給客戶提供相對(duì)專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案。

什么是供應(yīng)鏈：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，從配套零件開始到制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品、最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的一個(gè)由供應(yīng)商、制造商、分銷商直到最終用戶所連成的整體功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

也就是說，這個(gè)貨，從工廠出來，集中打包、分揀、集中運(yùn)輸、到分銷、派送等整個(gè)環(huán)節(jié)我都可以做?？蛻糁恍枰沿浗唤o我們中港物流公司，就再也不用操心了。

既然大家都為了貨源擔(dān)驚受怕，那么連同貨主的分銷環(huán)節(jié)也一起做了，是不是就更加安全了？正方觀點(diǎn)：服務(wù)做深、做透，替客戶解決一切問題。一種觀點(diǎn)指出，把服務(wù)鏈做深、做透，是可行的。

最簡(jiǎn)單的，好比說京東。過去的零售商是不可能把“倉”給別人運(yùn)營(yíng)的。但是現(xiàn)在呢，零售商把貨存在京東物流，再由京東物流來運(yùn)營(yíng)，商品放在京東平臺(tái)上售賣，京東從中抽取大概十幾個(gè)點(diǎn)的服務(wù)費(fèi)用，從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分銷都給做了。

在不同的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)于各位運(yùn)輸人來說，終究還是要根據(jù)自身情況、客戶需求，走自己的特色之路。不變的是，對(duì)內(nèi)管控成本、對(duì)外做好服務(wù)，市場(chǎng)本身還是空間巨大的。

隨著中港物流行業(yè)的迅速發(fā)展，報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸這些基本的物流服務(wù)大部分公司都能達(dá)成，就不存在成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的條件了，只有不斷的做深、做透，能為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值才能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

鴻泰信智慧物流公司成立于2005年，注冊(cè)資金5000萬，《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》《道路運(yùn)輸許可證》資質(zhì)齊全，還獲得行業(yè)唯一高新物流企業(yè)、AAAA物流企業(yè)認(rèn)證。公司專注中港物流業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋：一般貿(mào)易拼車、中港進(jìn)出口噸車、中港拖車、香港派送、深港兩地倉儲(chǔ)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、中港危險(xiǎn)品運(yùn)輸、中港冷凍品運(yùn)輸、FBA頭程等。為進(jìn)出口企業(yè)設(shè)計(jì)綜合性物流解決方案及提供一條龍高品質(zhì)物流服務(wù)。