2022年年初，因各區(qū)疫情狀況復雜，防疫部門決定對港車施行跨境作業(yè)點接駁管理模式，即接駁場接駁。時隔一年，港車終于恢復點對點作業(yè)模式，首先，感謝我們所有的防疫人員，共同努力，勇克時艱；然后我們下面來詳細了解下目前的點到點作業(yè)模式及流程。

關于調(diào)整粵港跨境貨車管理模式的通告（2022年12月11日深圳口岸辦發(fā)布）

為統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，保障供港生活物資，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，經(jīng)粵港兩地政府溝通，對粵港跨境貨車管理模式進行優(yōu)化調(diào)整。

一、運輸模式調(diào)整。自2022年12月12日零時起，粵港跨境貨車運輸調(diào)整為“點對點”運輸模式。

二、嚴格預約作業(yè)。跨境司機入境前通過“跨境安”系統(tǒng)預約申報當次入境作業(yè)信息。每次申報限當次入境有效，再次入境需重新申報。原則上當天入境、當天返港。如確有需要在廣東省過夜住宿的，入境前須在“跨境安”系統(tǒng)申報指定住宿點。

三、入境防疫要求。跨境司機在口岸香港側(cè)進行核酸快檢和抗原檢測，憑核酸快檢陰性和抗原陰性前往廣東；憑粵康碼上48小時內(nèi)核酸陰性證明入境，可以在口岸廣東側(cè)做常規(guī)核酸檢測。陽性跨境司機自確診之日起8天內(nèi)不得入境。

四、健康管理措施。跨境司機入境后粵康碼賦黃碼、全程閉環(huán)管理，配戴N95/KN95醫(yī)用口罩。

五、違規(guī)實施懲戒。跨境司機在廣東省內(nèi)違反法律法規(guī)及疫情防控措施，將被暫停作業(yè)資格。情節(jié)嚴重的，依法追究法律責任。

上述措施，將根據(jù)國家疫情防控措施的變化及時調(diào)整。

深港跨境港車點對點跨境接駁流程圖

港車點對點接駁模式常見問題及解答

1、12月12日后，專班和作業(yè)點還能預約司機入境作業(yè)嗎?

答:暫時不能。僅允許跨境司機自主申報普貨/危貨/生鮮/特殊貨物點對點模式作業(yè)，且無額度限制。

2、跨境司機申報了多個作業(yè)點，那在每個作業(yè)點都需要進出掃碼嗎?

答:是的，每去一個作業(yè)點，都需要進行進出掃碼。同時，作業(yè)點管理員也有失效司機碼權限。 

3、跨境司機碼未失效，能否申報下一單?

答:不能。

4、跨境司機只能24小時核酸陰性證明入境作業(yè)嗎?

答:不是，跨境司機在口岸香港側(cè)進行核酸快檢和抗原檢測，憑核酸快檢陰性和抗原陰性前往廣東;憑粵康碼上48小時內(nèi)核酸陰性證明入境，可以在口岸廣東側(cè)做常規(guī)核酸檢測。

5、跨境司機粵康碼還會是黃碼嗎?

答:是的，還是會賦黃碼，全程閉環(huán)管理，配戴N95/KN95醫(yī)用口罩。

6、深圳市的企業(yè)還可以自主注冊成為作業(yè)點嗎?

答:不能，暫時關閉企業(yè)注冊通道，如需注冊成為作業(yè)點，需報送至市商務局進行新增。

最后是大家都比較關心的深港跨境港車價格問題。目前由于港車接駁流程的減少成本有所下降，價格確定是有所下調(diào)的，但是關于價格有太多因素需要考慮，首先我們要考慮口岸的情況，其次港車司機那邊的提成也還需調(diào)整，這些都要進行商議，具體下調(diào)價格會在商議完成第一時間發(fā)布。

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